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PKT-BN數(shù)字式動態(tài)扭矩傳感器

PKT-BN數(shù)字式動態(tài)扭矩傳感器

產(chǎn)品簡介:注: 為了更好的服務客戶,根據(jù)客戶的需要,現(xiàn)我公司動態(tài)扭矩傳感器打破以往雙電源供電(±15VDC),客戶也可選擇單電源供電(...
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產(chǎn)品介紹

注:

為了更好的服務客戶,根據(jù)客戶的需要,現(xiàn)我公司動態(tài)扭矩傳感器打破以往雙電源供電(±15VDC),客戶也可選擇單電源供電(24VDC),這樣更好的適應了客戶現(xiàn)場環(huán)境。

扭矩傳感器的標準信號輸出是頻率信號,即5-15KHz;為了適應客戶需求,我們開發(fā)了全系列信號輸出,無需外置模塊,與原始輸出電路整合設計直接輸出4-20mA、0-20mA、1-5V、0-5V模擬信號,方便客戶采。

一、應用范圍:

PKT-BN系列傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。應用范

圍十分廣泛,主要用于:

1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設備輸出扭矩及功率的檢測;

2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;

3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;

4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測;

5、可用于制造粘度計;

6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。

二、基本原理:

扭矩的測量:采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后,經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應變成正比的頻率信號。

應用原理圖

1、轉(zhuǎn)速的測量:轉(zhuǎn)速測量采用磁電碼盤的方法進行測量,每一磁電碼盤均有60個齒,軸帶動磁電碼盤每旋轉(zhuǎn)一周可產(chǎn)生60個脈沖,高速或中速采樣時可以用測頻的方法,低速采樣時可以用測周期的方法測出準確的轉(zhuǎn)速本傳感器精度可達±0.1%~±0.5%(F·S)。由于傳感器輸出為頻率信號,所以無需AD轉(zhuǎn)換即可直接送至計算機進行數(shù)據(jù)處理。本傳感器的測速方法采用內(nèi)置測速,訂貨時用戶需注明是否監(jiān)測轉(zhuǎn)速信號!

三、產(chǎn)品特點:

1.信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。

2.開機5分鐘即可進入工作狀態(tài),勿需預熱過程。

3.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強。

4.不需反復調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭矩。

5.體積小、重量輕、易于安裝。

6.傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供±15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。

外形尺寸圖

 

產(chǎn)品系列尺寸圖


四、主要性能及電氣指標:

扭矩精度:<±0.5%F·S、<±0.3%F·S、<±0.1%F·S(可選)

頻率響應:100μs

非線性:<±0.2%F·S

重復性:<±0.1%F·S

回差:<0.1%F·S

零點時漂:<0.2%F·S

零點溫漂:<0.2%F·S/10℃

輸出阻抗:350Ω±1Ω、700Ω±3Ω、1000Ω±5Ω(可選)

絕緣阻抗:>500MΩ

靜態(tài)超載:120%150%200%(可選)

使用溫度:-10~50℃

儲存溫度:-20~70℃

電源電壓:±15V±5%

總消耗電流:<200mA

頻率信號輸出:5KHZ—15KHZ

額定扭矩:10KHZ±5kHZ(正反雙向測量值)

信號占空比:(50±10)%

五、安裝方式:

(1)水平安裝

(2)垂直安裝

2、連接方式:扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接

(1)彈性柱銷聯(lián)軸器連接:此種連接方式結構簡單,加工容易,維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移,同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉(zhuǎn)場合,工作溫度為-10-50℃。

(2)剛性聯(lián)軸器連接:這種連接形式結構簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。

3、安裝要求:

(1)扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝

(2)如圖11、12所示,動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩(wěn)固的基礎上,以避免過大的震動,否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn),降低測量精度,甚至損壞傳感器。

(3)采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。

(4)動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。

4、安裝步驟:

(1)根據(jù)軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負載之間的距離,調(diào)節(jié)原動機和負載的軸線相對于基準面的距離,使它們的軸線的同軸度小于Φ0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。

(2)將聯(lián)軸器分別裝入各自軸上。

(3)調(diào)節(jié)扭矩傳感器與基準面的距離,使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ0.03mm,固定扭矩傳感器在基準面上。

(4)緊固聯(lián)軸器,安裝完成。